פיאט פנדה
פיאט פנדה
פיאט פונטו
פיאט דובלו
דגמי חברת פיאט
פיאט פנדה
הצלחת מכוניות מיני בישראל, מיפן, קוריאה או הודו, די מוגבלת. אלא שלעומת סופר-מיני אחרות, פיאט פנדה לא מענישה אותך על חסכון בהוצאות הרכישה. היא לבטח עדיפה על מתחרותיה מכל בחינה.
היא לא דורשת ויתורים בנוחות או בשימושיות, פיאט פנדה מרווחת מספיק כדי לשמש מכונית ראשונה לזוג צעיר, מצוידת היטב ומציעה תמורה טובה. ברור כי פיאט לא שכחו כיצד לייצר מכונית קטנה וטובה.
פיאט פנדה החדשה אינה שייכת לאותה קטגוריה כמו פנדה הקודמת. לאו דווקא מבחינת מיקומה בהיררכיה, אלא בעיקר כי היא גדולה בהרבה, שימושית בהרבה, פונה לקהל רחב הרבה יותר. היא גם פחות זוויתית במראה מקודמתה, הרבה יותר שגרתית ומקובלת, ומציעה אפילו חמש דלתות.
פיאט פונטו
פיאט פונטו, כפי ששמה מרמז, גדולה יותר בכל ממד מהפונטו הנוכחית, שתיוצר במקביל. למעשה, למעט הקליאו, פיאט פונטו תהיה עם השקתה בין הגדולות ביותר בקבוצתה. אורכה 403 ס"מ (16.5 יותר מבעבר), רוחבה 166 ס"מ (2+), גובהה 149 (סנטימטר יותר) ובסיס הגלגלים שלה צמח בחמישה ס"מ ל-251. בפיאט מבטיחים שהצמיחה הזו מעניקה לפונטו מרווח נדיב במיוחד לנוסעים.
פיאט דובלו
פיאט דובלו הוא הרכב החזק בקטגורית רכב מסחרי, עם מנוע מסילה משותפת מוגדש בנפח 1.9 ליטר, והספק מרבי (ללא שינוי) של 105 כ"ס ו-20.4 קג"מ. כעת מצויד המנוע במערכת הזרקה חדשה, שאמורה לתרום לחסכון ולניקיון. התוצאה היא נתוני יצרן מרשימים יחסית של 164 קמ"ש מרביים ו-12.4 שניות ל-100 קמ"ש.
על הכביש זה מתבטא ביכולת נמרצת משמעותית מיריביו, בכל סוג כביש שתעלו בדעתכם. בנוסף, זרימת הכוח נראית טובה מתמיד, אך הפעם יש הבדל מוחשי ברמת הבידוד. תודות לריפוד החדש וכנראה גם לשינויים קלים במנוע, תא הנוסעים אינו סובל מנהמת מנוע הדיזל. צריכת הדלק טובה מאוד, בין 11 ק"מ לליטר תחת עומס ל-12.5 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה יותר.
